ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ എയർ സസ്പെൻഷൻ ഒരു പുതിയ യുഗം തുറക്കുന്നു |ജ്ഞാന ഗവേഷണം കാണുക

കാർ നിർമ്മാണത്തിന്റെ പുതിയ ശക്തികളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികാസത്തോടെ, ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങളുടെ വികസനം പുതിയ ആവശ്യങ്ങളും വിശാലമായ ഇടവും സൃഷ്ടിച്ചു.വാൾസ്ട്രീറ്റ് ഇൻസൈറ്റ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ എയർ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ഇൻഫ്ലക്ഷൻ പോയിന്റിലെത്തും.എന്താണ് എയർ സസ്പെൻഷൻ?ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രധാന ശ്രദ്ധ എന്തായിരിക്കണം?ഇനിപ്പറയുന്നവ നിങ്ങൾക്കായി വിശദമായ വിശകലനം ചെയ്യും.

യഥാർത്ഥത്തിൽ, എയർ സസ്‌പെൻഷൻ സംവിധാനം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡുകളിൽ മാത്രമേ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിരുന്നുള്ളൂ, വില 100-300W ആയിരുന്നു.പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ എയർ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനമുള്ള മോഡലുകളുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിലയും ഏകദേശം 70W ആയിരുന്നു.ടെസ്‌ല മോഡൽ എലി, മോഡൽ എസ്, എൻഐഒ ഇടി7 തുടങ്ങിയ കാർ നിർമ്മാണത്തിൽ പുതിയ ശക്തികൾ വികസിപ്പിച്ചതോടെ, എയർ സസ്‌പെൻഷൻ ഘടിപ്പിച്ച പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾ യുഗത്തിന്റെ പുതിയ അധ്യായത്തിന് തുടക്കമിട്ടു.ഗീലിയുടെ ക്രിപ്‌റ്റോൺ 001, ചെറിയുടെ ലാൻഡു ഫ്രീ എന്നിവയെല്ലാം എയർ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തോടെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും വില ഏകദേശം 30W ആണ്.ഇത് കാണിക്കുന്നത് എയർ സസ്പെൻഷൻ മിഡ് റേഞ്ച് മോഡലുകൾക്ക് മാർക്കറ്റ് ഇടം തുറക്കുന്നു, രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും.ഇതിന് പിന്നിലെ കാരണവും യുക്തിയും എന്താണ്?ആ ചോദ്യങ്ങൾ മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട്, ഈ പോസ്റ്റിൽ, വാൾസ്ട്രീറ്റ് ഇൻസൈറ്റ് & ഇൻസൈറ്റ് റിസർച്ച് മൂന്ന് ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുന്നു:

1. എന്തുകൊണ്ടാണ് എയർ സസ്പെൻഷൻ പല സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്നും വേറിട്ട് നിൽക്കുന്നത്

2. എന്തുകൊണ്ടാണ് പുതിയ ശക്തികൾ എയർ സസ്പെൻഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്

3. ആഗോള വിപണിയും ചൈനീസ് വിപണിയും എത്ര വലുതാണ്

ആദ്യം, എയർ സസ്പെൻഷന്റെ ആദ്യകാല പ്രയോഗം

ആദ്യം, ഒരു കാറിലെ എയർ സസ്പെൻഷന്റെ പങ്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ഹ്രസ്വ ആമുഖം, അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് അത് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.

ആദ്യകാലങ്ങളിൽ, എയർ സസ്പെൻഷൻ പ്രധാനമായും ഇടത്തരം, അതിനു മുകളിലുള്ള പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, കൂടാതെ, 40% ട്രക്കുകൾ, ട്രെയിലറുകൾ, ട്രാക്ടറുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കും, വളരെ കുറച്ച് പാസഞ്ചർ കാറുകൾ.

എയർ സസ്‌പെൻഷന്റെ പ്രധാന പങ്ക് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡാംപിംഗ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ്, അതുവഴി യാത്രാസുഖം നൽകുന്നു.ആദ്യഘട്ടത്തിൽ ഇത് പ്രധാനമായും ഹെവി ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നതായി കാണാം.അതിനുശേഷം, ഉയർന്ന വിലയുള്ള മോഡലുകളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എസ്‌യുവികളും എയർ സസ്പെൻഷൻ സ്വീകരിച്ചു.

ഉദാഹരണത്തിന്, മരുഭൂമിയിലും സ്നോ റോഡിലും എയർ സസ്‌പെൻഷൻ ഘടിപ്പിച്ച എസ്‌യുവി ബോഡി ലെവൽ സെൻസർ, ഷാസി ഉയരത്തിന്റെ ഡൈനാമിക് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റ്, ടയർ സ്‌കിഡ് തടയുന്നതിനായി ടയറും ഗ്രൗണ്ട് ഡയറക്‌ട് ഘർഷണവും മാറ്റുന്നത് വഴി കണ്ടെത്താനാകും.എയർ സസ്‌പെൻഷൻ ചേർക്കുന്നത് വാഹന ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ അനുഭവം നൽകുന്നതിനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, എന്നാൽ എയർ സസ്‌പെൻഷന്റെ ഉയർന്ന വില കാരണം ഇത് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാർ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

മാസ് പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ എയർ സസ്പെൻഷൻ വളരെ ചെലവേറിയതാണെങ്കിൽ, സാധാരണ മോഡലുകളിൽ ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യാൻ ഇത് എന്താണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?എയർ സസ്പെൻഷന്റെ പ്രധാന കാര്യം എന്താണ്?

രണ്ടാമതായി, പല തരത്തിലുള്ള സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്.എന്തുകൊണ്ടാണ് എയർ സസ്പെൻഷൻ വിജയിക്കുന്നത്?

കാറിന്റെ സ്ഥിരത, സുഖം, പ്രവർത്തന ഘടകങ്ങളുടെ സുരക്ഷ എന്നിവയുടെ തീരുമാനത്തിൽ, സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം അത്യാവശ്യമാണ്, എന്നാൽ മക്ഫെർസൺ, ഡബിൾ ഫോർക്ക് ആം, മൾട്ടി-ലിങ്ക്, ഡബിൾ ലിങ്ക്, ആക്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ, എയർ സസ്പെൻഷൻ തുടങ്ങി നിരവധി തരങ്ങളുണ്ട്.

സ്പ്രിംഗ്, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ, ബോഡിയും ടയറും തമ്മിലുള്ള ഫ്രെയിമും തമ്മിലുള്ള ലിങ്ക് രൂപീകരിച്ച ശരീരത്തിന്റെ പിന്തുണാ സംവിധാനമാണ് ലളിതമായ തരം.

സസ്പെൻഷനിൽ സ്വതന്ത്രവും സ്വതന്ത്രമല്ലാത്തതുമായ രണ്ട് തരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ചിത്രത്തിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യക്തമായ ധാരണയുണ്ടാകും, സ്വതന്ത്രമല്ലാത്ത സസ്പെൻഷൻ വീൽ സ്പ്രിംഗിന്റെ ഒരു വശത്ത് അച്ചുതണ്ടിന്റെ നടുവിലൂടെയും വീൽ സ്പ്രിംഗിന്റെ മറുവശം ഓടിക്കുന്നതുമാണ്;നേരെമറിച്ച്, സ്വതന്ത്രമായ സസ്പെൻഷൻ ചക്രത്തിന്റെ ഇരുവശത്തും കയറ്റിറക്കങ്ങൾ പരസ്പരം ബാധിക്കില്ല, പരസ്പരം സ്വതന്ത്രമാണ്.