അമേരിക്കൻ വിപണികളിൽ CARB, EPA നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് കീഴിലുള്ള ലോ ഓയിൽ പെർമിയേഷന്റെ ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നതിനായി, ATV, മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, ജനറേറ്ററുകൾ, ഓഫ്-റോഡ് എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവയുടെ പ്രയോഗത്തിൽ CARB, EPA കംപ്ലയന്റ് ലോ പെർമിയേഷൻ ഫ്യൂവൽ ലൈൻ ഹോസ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് FKM വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. , മറൈൻ എഞ്ചിനുകൾ, ഗാർഡൻ മെഷിനറി, ഔട്ട്ഡോർ പവർ ഉപകരണങ്ങൾ, മുതലായവ.
ആദ്യം, ഫ്ലൂറോ റബ്ബറിന്റെ (FKM) വർഗ്ഗീകരണം
ഫ്ലൂറോ റബ്ബർ 26: വിനൈലിഡെൻ ഫ്ലൂറൈഡ് - ഹെക്സാഫ്ലൂറോപ്രൊപിലീൻ, വിറ്റോൺ എ, നമ്പർ 2 ഫ്ലൂറോറബ്ബർ
ഫ്ലൂറോറബ്ബർ 246: വിനൈലിഡെൻ ഫ്ലൂറൈഡ് - ടെട്രാഫ്ലൂറോഎത്തിലീൻ - ഹെക്സാഫ്ലൂറോപ്രൊപിലീൻ, വിറ്റോൺ ബി, നമ്പർ 3 ഫ്ലൂറോ റബ്ബർ
ഫ്ലൂറോ റബ്ബർ 23: വിനൈലിഡെൻ ഫ്ലൂറൈഡ് - ട്രൈഫ്ലൂറോക്ലോറോപ്രൊപിലീൻ, നമ്പർ.1 ഫ്ലൂറോറബ്ബർ
വിനൈലിഡെൻ ഫ്ലൂറൈഡ് റബ്ബർ: വിനൈലിഡീൻ ഫ്ലൂറൈഡ് - ടെട്രാഫ്ലൂറോഎത്തിലീൻ -PMVE- സൾഫൈഡ് പോയിന്റ് മോണോമർ, വിറ്റോൺ GLT
പെർഫ്ലൂറോഎഥർ റബ്ബർ: ടെട്രാഫ്ലൂറോഎത്തിലീൻ -PMVE- പെർഫ്ലൂറോസൾഫൈഡ് പോയിന്റ് മോണോമർ, കൽറെസ്
ടെട്രാഫ്ലൂറോഎത്തിലീൻ - ഹൈഡ്രോകാർബൺ പ്രൊപിലീൻ, അഫ്ലാസ്
ഫ്ലൂറിൻ, സിലിക്കൺ റബ്ബർ
ഫോസ്ഫോൺ-നൈട്രൈൽ ഫ്ലൂറോറബ്ബർ
നൈട്രോഫ്ലൂറോ റബ്ബർ
രണ്ടാമതായി, FKM പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ
മൂണി വിസ്കോസിറ്റി, ക്യൂറിംഗ് സ്പീഡ്, കോക്ക് സേഫ്റ്റി, ഫ്ലൂയിഡിറ്റി, ഡെമോൾഡിംഗ്
മൂന്നാമതായി, എഫ്എംകെ കോമൺ പ്രോസസ്സിംഗ് ടെക്നോളജി
1. ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്: ഫ്ലൂറിൻ റബ്ബറിന്റെ ഈ പ്രക്രിയയുടെ ഉപയോഗം കുറഞ്ഞ മൂണി വിസ്കോസിറ്റിയും ഇടത്തരം മൂണി വിസ്കോസിറ്റിയും (20-60mV), നല്ല കോക്ക് സുരക്ഷയും വൾക്കനൈസേഷൻ വേഗത ബ്രാൻഡും ഉപയോഗിക്കാം.
2), കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം: ഫ്ലൂറിൻ റബ്ബറിന്റെ ഈ പ്രക്രിയയുടെ ഉപയോഗം കുറഞ്ഞ മൂണി വിസ്കോസിറ്റി, ഇടത്തരം മൂണി വിസ്കോസിറ്റി (20-60mV), നല്ല കത്തുന്ന സുരക്ഷാ ബ്രാൻഡ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കാം, അങ്ങനെ കുത്തിവയ്പ്പ് പ്രക്രിയയിൽ കോക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കില്ല.
3. പ്ലേറ്റ് മോൾഡിംഗ്: ഫ്ലൂറിൻ റബ്ബറിന്റെ ഈ പ്രക്രിയയുടെ ഉപയോഗം ഉയർന്ന മൂണി വിസ്കോസിറ്റി (50-90MV), വൾക്കനൈസേഷൻ സ്പീഡ് ബ്രാൻഡ് ഉപയോഗിക്കാം.
4. എക്സ്ട്രൂഷൻ മോൾഡിംഗ്: ഫ്ലൂറിൻ റബ്ബറിന്റെ ഈ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിച്ച് കുറഞ്ഞ മൂണി വിസ്കോസിറ്റി (20-40MV), നല്ല കോക്ക് സുരക്ഷാ ബ്രാൻഡ് ഉപയോഗിക്കാം.ദ്രവത്വവും ഉപരിതല ഫിനിഷും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് എയ്ഡ്‌സ് പ്രോസസ്സിംഗ് പല സാഹചര്യങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കാം.
5. കോട്ടിംഗ് മോൾഡിംഗ്: ലായനിയുടെ വിസ്കോസിറ്റി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് തിരഞ്ഞെടുത്ത ലായകവും ഫില്ലർ അളവും അനുസരിച്ചാണ്.പരിഹാരത്തിന്റെ സ്ഥിരത (സ്റ്റോറേജ് ലൈഫ്) ആണ് ആദ്യം പരിഗണിക്കേണ്ട പ്രശ്നം.
-- രണ്ട്-ഘട്ട വൾക്കനൈസേഷൻ: ഒപ്റ്റിമൽ പെർഫോമൻസിനായി റബ്ബർ ഒടുവിൽ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായി വൾക്കനൈസേഷൻ ചെയ്യുന്നു.സാധാരണ രണ്ട്-ഘട്ട വൾക്കനൈസേഷൻ അവസ്ഥ 24h @ 230 ° ആണ്.എന്നിരുന്നാലും, രണ്ടാം ഘട്ട വൾക്കനൈസേഷന്റെ സമയവും താപനിലയും ഉൽപ്പന്നം, പ്രക്രിയ, ചെലവ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.ചില ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്.രണ്ട് ഘട്ടമായുള്ള വൾക്കനൈസേഷൻ വിതരണം ചെയ്യാവുന്നതാണ്.
നാല്, വ്യത്യസ്ത റബ്ബറിന്റെ പ്രയോജനം
CARB & EPA ഫ്യൂവൽ ലൈൻ ഹോസിന്റെ വ്യത്യസ്ത ആകൃതി
CARB & EPA ഫ്യൂവൽ ലൈൻ ഹോസിന്റെ വ്യത്യസ്ത ആകൃതി
അഞ്ച്, എഫ്കെഎമ്മിന്റെ അപേക്ഷ
ഓട്ടോമോട്ടീവ്, എയ്‌റോസ്‌പേസ്, പെട്രോകെമിക്കൽ, മെഷിനറി വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലൂറോറബ്ബർ ഫീൽഡുകളാണ്, കൂടാതെ 60% ~ 70% ഫ്ലൂറോ റബ്ബറും ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കുള്ള പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഫ്ലൂറോറബ്ബറിന്റെ പ്രയോഗത്തിൽ അഗാധമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തും.കർശനമായ പുതിയ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് മികച്ചതും കുറഞ്ഞതുമായ പെർമാസബിലിറ്റി മെറ്റീരിയലുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തെ സഹായിക്കുക എന്നതാണ് ഫ്ലൂറോലാസ്റ്റോമർ ഉൽപ്പാദന വ്യവസായത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളി.ഇന്ധന സംവിധാനവും എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കളും വളരെക്കാലമായി ഇന്ധനത്തിനും ഡ്രൈവ്‌ലൈനുമുള്ള ഫ്ലൂറോ ലാസ്റ്റോമറുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതായത് ഇന്ധന ഹോസുകൾ, ഇന്ധന ലൈൻ, എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്കുകൾ, ഓയിൽ-റെസിസ്റ്റന്റ് ഹോസ്, EPA & CARB സർട്ടിഫിക്കേറ്റഡ് ഫ്യൂവൽ ലൈൻ/ഫ്യുവൽ ഹോസ്, കുറഞ്ഞ പെർമിഷൻ (≦2.5g/m2/day ) എടിവി, മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, ജനറേറ്ററുകൾ, ഓഫ്-റോഡ് എഞ്ചിനുകൾ, മറൈൻ എഞ്ചിനുകൾ, ഗാർഡൻ മെഷിനറി, ഔട്ട്ഡോർ പവർ ഉപകരണങ്ങൾ, Automobiles.ect എന്നിവയിൽ ഇന്ധന ലൈൻ/ഫ്യുവൽ ഹോസ് ഉപയോഗം.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-19-2021