ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് / മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ ഫ്യൂവൽ ഹോസ്
ഉൽപ്പന്നം: | ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് / മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ ഫ്യൂവൽ ഹോസ് |
ഇനം നമ്പർ: | JBD-E017 |
വലുപ്പവും ആകൃതിയും: | ID≥Φ2.5 mm; ആവശ്യാനുസരണം കസ്റ്റമൈസ് ചെയ്തു. |
മെറ്റീരിയൽ: | FKM/ECO; FKM/YARN/ECO NBR+PVC NBR/YARN/NBR+PVC |
നിറം: | കറുപ്പ് |
അപേക്ഷ | ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ്, വാഹനങ്ങളിലെ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം, ട്രക്കുകൾ, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ |
സ്റ്റാൻഡേർഡ് | SAE, YDK,HES, EX-S,ASTM തുടങ്ങിയവ |
ഷിപ്പിംഗ് പോർട്ട് | സിയാമെൻ |
OEM/ODM | സ്വീകരിച്ചു |
പാക്കേജ് | PE ബാഗ്+കാർട്ടൺ+പാലറ്റ് |
പേയ്മെന്റ് നിബന്ധനകൾ | ടി/ടി, എൽ/സി, വെസ്റ്റേൺ യൂണിയൻ |
ഫാക്ടറി | ISO/IATF16949 രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു |
സാങ്കേതിക ടീമുകൾ | 30+ വർഷത്തെ പരിചയം |
സാമ്പിൾ ലീഡ് ടൈം | 7-15 ദിവസം |
പ്രൊഡക്ഷൻ ലീഡ് ടൈം | 20-30 ദിവസം |
സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
ടെസ്റ്റ് അവസ്ഥയും ഫലവും | ||||||||||
NO | ഇനം | ടെസ്റ്റ് അവസ്ഥ | അടിസ്ഥാന മൂല്യം | ടെസ്റ്റ് മൂല്യം | ജഡ്ജി | |||||
1 | പൊട്ടിത്തെറി പരിശോധന | ടെസ്റ്റ് പൊട്ടിത്തെറി സമ്മർദ്ദം | ≥6.2MPa | 7MPa | OK | |||||
2 | വാക്വം കോലാപ്സ് ടെസ്റ്റ് | 一81KPa ,15-60 സെക്കൻഡ് | OD മാറുന്ന നിരക്ക്,പരമാവധി:-20% | -6.5% | OK | |||||
3 | കോൾ ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി | A)、135℃×70Hrs വരെ ഉണങ്ങിയ ചൂട്, പ്രായമായതിന് ശേഷം, -40℃×5Hrs-ൽ കണ്ടീഷൻ ചെയ്യണം | ഹോസിന്റെ പരമാവധി OD യുടെ 10 മടങ്ങ് വ്യാസമുള്ള മധ്യരേഖയിൽ നിന്ന് 180 ഡിഗ്രിയിലൂടെ തണുത്ത അറയിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു | ഒടിവല്ല, വിള്ളലുകൾ ഇല്ല, നോച്ചുകൾ, ബ്രേക്കുകൾ ഇല്ല | OK | |||||
ബർസ്റ്റ് മർദ്ദം ≥0.69MPa | 0.81MPa | OK | ||||||||
B)、135℃×70H-ന് ASTM ഓയിൽ നമ്പർ 3-ൽ മുക്കി, തുടർന്ന് -40℃×5Hrs-ൽ കണ്ടീഷൻ ചെയ്യണം | ഹോസിന്റെ പരമാവധി OD യുടെ 10 മടങ്ങ് വ്യാസമുള്ള മധ്യരേഖയിൽ നിന്ന് 180 ഡിഗ്രിയിലൂടെ തണുത്ത അറയിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു | ഒടിവല്ല, വിള്ളലുകൾ ഇല്ല, നോച്ചുകൾ, ബ്രേക്കുകൾ ഇല്ല | OK | |||||||
ബർസ്റ്റ് മർദ്ദം≥0.69MPa | 0.76MPa | OK | ||||||||
4 | വലിച്ചുനീട്ടാനാവുന്ന ശേഷി | പുറം പാളി ≥8MPa ഇടത്തരം/അകത്തെ പാളി ≥5MPa | പുറം: 10MPa ഇടത്തരം:10MPa അകം: 9MPa | OK | ||||||
നീട്ടൽ | പുറം പാളി ≥150% മധ്യ/അകത്തെ പാളി ≥125% | പുറം:259% ഇടത്തരം:296% അകം:276% | OK | |||||||
5 | വരണ്ട ചൂട് പ്രതിരോധം | 150℃*7 ദിവസം പ്രായമാകുമ്പോൾ, പതുക്കെ നേരെയാക്കുക | വിള്ളലും കാർബണൈസേഷനും ഇല്ലാത്ത ഉപരിതലം | വിള്ളലും കാർബണൈസേഷനും ഇല്ല | OK | |||||
6 | ഇന്ധന പ്രതിരോധം | FUEL C RT*48Hr-ൽ മുഴുകണം | അകത്തെ പാളി: വോളിയം മാറ്റത്തിന്റെ നിരക്ക് ≤+10% | 7% | OK | |||||
7 | എണ്ണ പ്രതിരോധം | ASTM ഓയിലിൽ 3#150℃*7മണിക്കൂർ മുങ്ങാൻ | പുറം പാളി: ടെൻസൈൽ ശക്തിയുടെ നിരക്ക് ≤+100% മാറ്റുക | 55% | OK | |||||
9 | ഓസോൺ പ്രതിരോധം | ASTM D 1149-ന് അനുസൃതമായിരിക്കണം, 23℃×24H ഓസോൺ രഹിതമായ ഒരു സ്ഥലത്ത് വിശ്രമിക്കാൻ മാതൃക അനുവദിക്കും, കൂടാതെ ഘടിപ്പിച്ച സ്പെസിമെൻ × 400 സെപ്റ്റംബറിൽ ഒരു സ്റ്റേപ്പിൽ സ്ഥാപിക്കും | വിള്ളലുകളൊന്നുമില്ല (7X മാഗ്നിഫിക്കേഷനിൽ ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിക്കപ്പെടുക) | വിള്ളലുകൾ ഇല്ല | OK | |||||
10 | അഡീഷൻ | നീളം 25.4 മിമി | പീൽ ശക്തി ≥35.6N | 75N | OK | |||||
11 | കിങ്ക് റെസിസ്റ്റൻസ് | 300MM നീളമുള്ള മാതൃക, 23℃×2H, ഹോസ് അതിന്റെ സ്വാഭാവിക വക്രതയ്ക്കൊപ്പം വളച്ച്, മറ്റേ അറ്റം 63 മില്ലീമീറ്ററോളം പ്രോജക്റ്റ് ചെയ്യുന്നതുവരെ രണ്ടാമത്തെ ദ്വാരത്തിലേക്ക് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരുകുക | പന്ത് സ്വതന്ത്രമായി കടന്നുപോകാം | പന്ത് സ്വതന്ത്രമായി കടന്നുപോകാം | OK | |||||
12 | എത്തനോൾ ഇന്ധന പ്രതിരോധ പരിശോധന | 85% FUEL D+15% സമ്പൂർണ്ണ എഥൈൽ ആൽക്കഹോൾ RT *70Hr-ൽ മുഴുകണം | അകത്തെ പാളി: ടൻസൈൽ ശക്തിയുടെ മാറ്റ നിരക്ക് മാക്സ് -40% ; | -20% | OK | |||||
അകത്തെ പാളി:നീളത്തിൽ മാറ്റ നിരക്ക്:പരമാവധി -40%; | -28% | OK | ||||||||
അകത്തെ പാളി: വോളിയത്തിന്റെ മാറ്റ നിരക്ക്: പരമാവധി 0-15% | 7% | OK | ||||||||
13 | ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ഇന്ധന പരിശോധന | 40℃*14 ദിവസത്തേക്ക് 3600 mL ASTM ഫ്യുവൽ "B" ഉം 10 mL 90% t-butyl ഹൈഡ്രോപെറോക്സൈഡും അടങ്ങുന്ന 200ml മിശ്രിതത്തിൽ മുക്കുന്നതിന് മൂന്ന് ടെൻസൈൽ (D471 C#) മാതൃകകൾ മുറിക്കുക. | അകത്തെ പാളി: ടെൻസൈൽ ശക്തിയുടെ മാറ്റ നിരക്ക് മാക്സ് -30% ; | -15% | OK | |||||
അകത്തെ പാളി:നീളത്തിൽ മാറ്റ നിരക്ക്:പരമാവധി -20%; | -12% | OK | ||||||||
14 | കുറഞ്ഞ പെർമിയേഷൻ ടെസ്റ്റ് | ASTM FULE C, രീതികൾ 9.1 ~ 9.2, EPA റെഗുലേഷൻ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു | ≤15g/m2/ദിവസം | 10.2 | OK |
OEM & ODM
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് / മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ ഫ്യൂവൽ ഹോസ്, ക്ലയന്റുകളുടെ ഡ്രോയിംഗുകൾ, സാമ്പിളുകൾ, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവ പ്രകാരം OEM & OEM എന്നിവ സ്വീകരിക്കാം, ഓട്ടോമൊബൈൽ, മോട്ടോർസൈക്കിൾ, എഞ്ചിൻ വ്യവസായങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി പ്രയോഗിക്കുന്നു, ഇന്ധന ഹോസ്, ഉയർന്ന താപനില, ഉയർന്ന മർദ്ദം ഹോസ്, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ (ഇഎഫ്ഐ) ഫ്യുവൽ ഹോസ്, എയർ ഇൻടേക്ക് ഹോസ് എന്നിവയെല്ലാം ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറിയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു.ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച എല്ലാ ഹോസുകളും ആവശ്യമായ പരിശോധനകൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ ലബോറട്ടറിയിൽ സമർപ്പിക്കുകയും SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM മുതലായവയുടെ നിലവാരം പുലർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു,
പ്രധാന സാമഗ്രികൾ FKM/ECO ആണ്;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.ഇത്യാദി.
അപേക്ഷ
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് / മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഫ്യൂവൽ ഹോസ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, ഓട്ടോമൊബൈലുകളിലെ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം, ട്രക്കുകൾ, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ, ATV, ഗാർഡൻ മെഷിനറി, എഞ്ചിനുകൾ, ജനറേറ്ററുകൾ തുടങ്ങിയവ.
ഞങ്ങളുടെ അദ്വിതീയ നേട്ടങ്ങൾ:
A: ശക്തമായ R&D സെന്റർ ഉള്ള 30+ വർഷത്തെ പരിചയസമ്പന്നരായ പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നിക്കൽ ടീമുകൾ.
ബി: 4 ഫാക്ടറികളുടെ ഉത്പാദന അടിത്തറയുള്ള ശക്തമായ ശേഷി.
സി: സ്ഥിരതയുള്ള ഗുണനിലവാരവും മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലയും--ഞങ്ങൾ റബ്ബർ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ശുദ്ധീകരിക്കലും മിക്സർ പ്രക്രിയയും സംയോജിപ്പിച്ച് പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നിക്കുകൾക്കൊപ്പം റബ്ബർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതും റബ്ബർ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ മൊത്തക്കച്ചവടവും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സംയോജിത കമ്പനിയാണ്.
ഡി: ഡെലിവറി സമയം—- വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിന് 20-30 ദിവസം.
അതെ, OEM/ODM സ്വീകാര്യമാണ്.
ഞങ്ങളുടെ മിക്ക ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ക്ലയന്റുകളുടെ ഡ്രോയിംഗുകളും ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അതെ, ഞങ്ങളുടെ IATF16949 സർട്ടിഫിക്കറ്റിന് കീഴിലുള്ള അടിസ്ഥാന രേഖകളാണ് PPAP.
T/T, L/C എന്നിവ സ്വീകാര്യമാണ്.T/T വഴി ഷിപ്പ്മെന്റിന് മുമ്പുള്ള 30% ഡൗൺപേമെന്റും ബാലൻസും.അല്ലെങ്കിൽ കാഴ്ചയിൽ 100% മാറ്റാനാകാത്ത LC.
NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, SILICONE, PVC, TPU, ect എന്നിവയാണ് ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന റബ്ബർ, പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കൾ.
ഹോസിന്റെ ഘടന
ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയ
ഉൽപ്പന്ന വികസന പ്രക്രിയ
ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ശേഖരണം
പാക്കേജിംഗും ഷിപ്പിംഗും